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Poyau 發表於 21-12-31 17:40
全港前列40% 據呈分成績 超過15%的非top4成的學生,即超過20個.(>132X15%)
1)銘基沒落車.
2)循道脫直屬,釋放直屬位42個成公海位.
由(1)可知,循脫直屬前,,KL1的大抽獎,B1位足夠,及不是多到需要英中落車.因循道首選度應該在銘基前.即循道公海位抽返來的學生不會差於銘基,亦就是說循抽返來的應該全B1生.落車原因出在42個直屬位,而直屬位裏面超過20個非TOP40%的學生,即B2b和B2c.直屬位同樣是大抽獎,簡單概率統計,20/(1-7/33)=~=28個.即直屬位至少入了28個B2生,當中(以隨機概率.即平衡分佈)約20個非首4成學生.
脫直屬,落車后,形勢應該改變,即KL1的B1生應該會傾向銘基再循道,即優先次序調換.那麽,(銘基英中地位穩固).循道42個直屬位變爲公海位,即能否再次上車,就看KL1仲有幾多B1生留落大抽獎.在尼個大環境下,估計(即大膽猜想):
(A)KL1的非top中學,會減少自行收本區B1學生,以便同行(指循道)透過大抽獎會有足夠B1生.
(B)基於以上假設,KL1個三兩間中學(各自聯想哪三間),自行應該會傾向收外區B1,而循道在自行,甚至會傾向收外區的邊緣人也要放棄本區的B1生.即本區邊緣人自行循道係沒機會
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