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教育王國 討論區 教育講場 難為了跨境學童(林大輝)
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難為了跨境學童(林大輝)

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發表於 14-4-1 15:59 |顯示全部帖子


香港貧富懸殊日益嚴重,低下階層深信知識可以改變命運,要扭轉跨代貧窮的宿命,教育便是脫貧的最有效方法。奈何基層兒童早已輸在起跑線上,他們不能如富有人家的子女可入讀國際學校或到海外升學,只能成為「籠中鳥,池中魚」,而隨着兩地急速融合,愈來愈多港人於內地工作和定居,多了一批居於內地的跨境學童,每天為了上學而奔跑兩地。政府有責任提供一個機會,讓所有基層兒童可公平地接受教育。

相對而言,家長對香港的教育模式和制度較有信心,故千方百計安排子女跨境上學。跨境學童每天早上五時多起床,長途跋涉,舟車勞頓,擾攘兩個多小時才可回到學校,導致他們睡眠不足,學習進度和身心成長大受影響;父母更擔心其安全而終日誠惶誠恐。

根據教育局的數字顯示,2012至13年度共有16,356名跨境學童,有元朗區小學的小一班數要由5班增至9班,部分學童更要遠赴東涌上學。其實跨境學童問題積存已久,揮之不去,即使特首實施「雙非零配額」,亦不能完全解決問題,當局必須收集相關數據,並準確預測學童數目,訂立全盤計劃以適當增加學額,否則今日的跨境幼稚園學生便是明日的跨境中小學生,問題將無日無之。

此外,要短期內改善跨境學童問題,政府可從關口硬件配套着手,包括增加學童使用的專櫃數目,優化過關手續,縮短學童過關時間,政府也應從速改善巴士交匯處設施,擴闊等候區,方便學童上車。曾有北區學校向我反映,由於校巴牌照不足,一輛校巴被迫來往多轉分批接送學生,結果最早一批學生要提早上學,最後一批放學的學生則遲遲未能回家。政府必須增加校巴牌照數目,並研究准許以雙層巴士接載學生,以根治問題。

雖然現時深圳設有港人子弟學校和「港人子弟班」,但要實行香港教育模式,校園氣氛和師資十分重要,內地辦學團體可考慮與香港學校結為「姊妹學校」,把部分課程移師香港學校授課,多舉辦聯校活動,讓學童享有香港校園生活。總括而言,學童不應成為社會發展的犧牲品,政府必須深化改革,作出全面規劃,才能找出解決問題的良方。

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發表於 14-4-1 16:04 |顯示全部帖子

回覆:難為了跨境學童(林大輝)

有人强迫你跨境嗎?




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發表於 14-4-1 16:59 |顯示全部帖子
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82386
發表於 14-4-1 17:54 |顯示全部帖子
跨境讀書應該屬于個人選擇?點解要其他人去解決因你個人既選擇,而所遇到既困難?

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100680
發表於 14-4-1 17:58 |顯示全部帖子
小之爸 發表於 14-4-1 16:59
跨境學生有得選擇返港定留在國內讀書。
但香港基層學生就無得選,而且升讀良好學校嘅機會及教學質素亦被分 ...
當然本地學生慘d!
God grant me the serenity
to accept the things I cannot change;
courage to change the things I can;
and wisdom to know the difference.