| 
在線時間0 小時 最後登錄06-9-22 國民生產力0  附加生產力0  貢獻生產力0  註冊時間06-9-13 閱讀權限10 帖子4 主題0 精華0 積分4 UID100378 
 
 
 
 | 
Re: 真道中、小家長聚談
| 今早入PA Forum 發現多了一些激辯, 有沒有家長看過呀?!     這是好現象, 唔似以往那樣鬼甘靜一潭死水甘
   
 另外亦有篇言論關於校車事情.
 QUOTE:
 
 校車超載 \ 超速及行車線安排問題
 
 啟明旅運已有多年安排學校校車事宜, 但一直聽聞不少家長討論 / 爭議 / 投訴校車安排不妥.
 
 曾在一次家長會聚會內聽說校長已把校車安排事宜轉交家長會處理.  但年復一年, 事情未見改善, 更因今年增加多了一年級學生及延長放學時間而更加混亂. 不知家長會是否仍有處理這事項?
 
 (1)        以往多年因學生不足或分佈太散, 而未能安排同區同一保姆車. 但今年學生增加不少, 以往安排依舊不變, 同區或附近區之學生仍分配不同保姆車再轉接其他不同區之學生.  因延長放學時間, 保姆車需與不少下班車輛在繁忙時段爭路, 比去年乘車時間更多. 亦有些家長開始計劃在放學之回程乘坐其他交通(的士), 以節省小朋友花費在回程時間 (由1.5小時之回程時間, 變為20-30分鐘車程)
 
 (2)        亦有聽聞校車超速事情, 可能因第一個問題而引伸出來?? 是否學生分佈太散, 司機恐怕不能準時到達學校而超速, 相信有待家長會或學校查證.
 
 (3)        校車超載事情, 聽聞去年已曾發生, 因家長向校長投訴才解決. 但同樣事情便發生在本人小朋友之校車上, 校車多出四位小朋友與及保姆姨只能站立於車內 (保姆姨是否亦應當佔用座位乘客計算呢??).  向校車公司投訴, 所得之回覆 :
 
 (a)        是小朋友低於1.3米便可3位當2位計, 那麼3位小朋友便可逼在2人座位上.
 (P.S. 小巴收費都是佔用座位者付車資, 為何我們之小朋友付足車資但仍不能安坐一位??!!!)
 
 (b)        再者, 丘校長曾說校車公司所安排之車輛是最新及每座位都設有安全帶. 即使每天小朋友在回程中睡著也安全!!!  那麼3位小朋友能怎樣共用2條安全帶呢?  校車公司回答是那三位小朋友是不用扣安全帶.
 
 (P.S. 過去曾因小巴交通意外, 政府已推行小巴配備安全帶, 乘客必需配扣安全帶. 那麼小朋友乘坐校車之安全守則, 是否更需扣上安全帶??)
 
 
 (c)        另校車公司亦回答此超載安排是因很多學生在下午都不會乘回程車, 所以小朋友只在上午擠逼!!!   更是有些中學生通常只在開學首兩個月乘坐, 隨後多數都不再乘坐.
 
 (P.S.
 此做法是否保障校車公司收入來源??  而校車公司應否在這情況下減收車資?? 請問有那位家長願意看見自己之小朋友乖坐一輛逼窄及不安全之車輛上學去?? 而校車公司是否應先知詢家長 --- 起碼先知詢那三位小朋友被安排共坐之家長同意此安排.)
 
 校車公司最后把已投訴之家長小朋友不再3人同座, 但一些較小之學生或未被家長發現之小朋友仍有被安排3人同座.
 
 亦有聽聞校車公司多接一所學校之保姆車服務, 因而車輛不足夠安排兩所學校之學生來回程, 而出現超載 \ 超速與及一車安排行走兩次早上車程.
 
 在商言商, 校車公司之安排手法是為保障營運成本, 與及安排行車路線有一定難度.
 
 但站在家長立場, 永遠想自己子女得到最佳安排, 撇掉這想法是否應以安全為大前題呢??
 
 其次若校車公司不能安排足夠車輛接載學生, 家長會/學校可否引入多一間(或多間)校車公司分區安排行車路線??
 
 校車安排與大多學生每日適適相關, 相信很多家長除對學校教學事情關心, 校車事宜是另一大關心事項.
 
 希家長會能把此事, 列入家長會其中之一議題.
 
 UNQUOTED.
 
 有否發生在你們小朋友身上呀 :cry:
   | 
 
        
         |