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教育王國 討論區 海外留學 卡塔爾vs 芬蘭航空
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[英國] 卡塔爾vs 芬蘭航空 [複製鏈接]

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1#
發表於 22-4-20 23:44 |只看該作者 |倒序瀏覽 |打印
請問倫敦返香港~ 邊間好, 打緊仗驚有危險, 兩間都要轉機~ 謝謝大家
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2#
發表於 22-4-21 00:24 |只看該作者
happyjerry 發表於 22-4-20 23:44
請問倫敦返香港~ 邊間好, 打緊仗驚有危險, 兩間都要轉機~ 謝謝大家

航線不近吧!?

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3#
發表於 22-4-21 00:57 |只看該作者
happyjerry 發表於 22-4-20 23:44
請問倫敦返香港~ 邊間好, 打緊仗驚有危險, 兩間都要轉機~ 謝謝大家

冇乜所謂,邊間唔溶斷先最重要

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4#
發表於 22-4-21 01:10 |只看該作者
本帖最後由 whoo99 於 22-4-21 01:25 編輯
cfs 發表於 22-4-21 00:57
冇乜所謂,邊間唔溶斷先最重要

有點疑問,兩間第二程都係中轉地次日凌晨起飛到香港,會唔會臨時取消,困在中轉地。以家港府是否頭日下午宣佈次日就開始熔斷。好驚。

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5#
發表於 22-4-21 06:54 |只看該作者
whoo99 發表於 22-4-21 01:10
有點疑問,兩間第二程都係中轉地次日凌晨起飛到香港,會唔會臨時取消,困在中轉地。以家港府是否頭日下午 ...

所以咪第二程坐國泰安全少少,佢兩個航班相距最少十日,在上一班起飛到港之後第三日都冇野,你果班咪冇事,就算有事溶左,溶斷日子內都冇飛機,如果撞正你果班,你都一早知未出發去機場….

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6#
發表於 22-4-21 07:05 |只看該作者
Qatar 熔斷得好犀利,之前復飛兩日又再被ban。我地比維珍取消後買左Qatar, 但而家都要搵另一條線代替…..

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7#
發表於 22-4-21 07:44 |只看該作者
cfs 發表於 22-4-21 06:54
所以咪第二程坐國泰安全少少,佢兩個航班相距最少十日,在上一班起飛到港之後第三日都冇野,你果班咪冇事 ...
係呀,就怕果樣,小朋友難應付到,其他倒冇大關系

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8#
發表於 22-4-21 08:40 |只看該作者
whoo99 發表於 22-4-21 07:44
係呀,就怕果樣,小朋友難應付到,其他倒冇大關系

咁CX起飛前五日已經知道有冇問題嘅,叫做安全少少,其他航空公司就擔心啲,因為佢哋每日都飛,到自己出發前一日都有機會被溶,飛到一半都有可能。

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9#
發表於 22-4-21 09:22 |只看該作者
cfs 發表於 22-4-21 08:40
咁CX起飛前五日已經知道有冇問題嘅,叫做安全少少,其他航空公司就擔心啲,因為佢哋每日都飛,到自己出發 ...

唔明,飛到一半都溶?咁航機飛緊返香港要返回出發國家?

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10#
發表於 22-4-21 09:27 |只看該作者
cfs 發表於 22-4-21 06:54
所以咪第二程坐國泰安全少少,佢兩個航班相距最少十日,在上一班起飛到港之後第三日都冇野,你果班咪冇事 ...

其實佢個溶斷係點計㗎?

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11#
發表於 22-4-21 09:29 |只看該作者
rubycourt 發表於 22-4-21 09:22
唔明,飛到一半都溶?咁航機飛緊返香港要返回出發國家?

因為英國用卡塔爾返香港係要搭一程機去多哈機場,跟住停留三個小時轉機由多哈再飛返香港,佢哋嘅意思係如果你坐飛機由英國飛多哈,抵達多哈之後先知道突然之間溶斷左多哈飛香港,就會好麻煩

因為佢凌晨轉機,所以係夾雜住兩日

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2943
12#
發表於 22-4-21 09:49 |只看該作者
嗯嗯,其實極端情況,應該唔太會發生,只是先考慮到

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13#
發表於 22-4-21 09:49 |只看該作者
rubycourt 發表於 22-4-21 09:22
唔明,飛到一半都溶?咁航機飛緊返香港要返回出發國家?

咁又唔會飛到半空

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14#
發表於 22-4-21 09:59 |只看該作者

回覆樓主:

本帖最後由 happyjerry 於 22-4-21 09:59 編輯

感謝大家回覆(emoji)(emoji)(emoji)

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15#
發表於 22-4-21 10:01 |只看該作者
航空公司應該係即時已經知道班機有人中招被熔斷,預早已經取消晒之後嘅航班。

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16#
發表於 22-4-21 10:02 |只看該作者
waiyan2000 發表於 22-4-21 09:29
因為英國用卡塔爾返香港係要搭一程機去多哈機場,跟住停留三個小時轉機由多哈再飛返香港,佢哋嘅意思係如 ...
係,如果熔斷宣佈唔係當日宣佈,即日生效, 就會人性點,唔會存在果個問題

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17#
發表於 22-4-21 10:05 |只看該作者
本帖最後由 whoo99 於 22-4-21 10:06 編輯
foxli 發表於 22-4-21 10:01
航空公司應該係即時已經知道班機有人中招被熔斷,預早已經取消晒之後嘅航班。 ...

這樣就最好,即使熔斷未起飛也唔太怕啦,麻煩點

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18#
發表於 22-4-21 10:05 |只看該作者
whoo99 發表於 22-4-21 10:02
係,如果熔斷宣佈唔係當日宣佈,即日生效, 就會人性點,唔會存在果個問題 ...

其實坦白講 因為啲時差問題我都唔識點樣去計.

譬如好似就係呢個卡塔爾航空嘅例子 英國 飛多哈4月22號上機, 到多哈係晚上嘅十一點左右, 多哈飛香港班航班就係 4月23日凌晨三點幾起飛。

各位家長,如果係咁樣嘅話, 會唔會有機會真係去到多哈轉機先知道熔斷呢

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2943
19#
發表於 22-4-21 10:07 |只看該作者
回覆 waiyan2000 的帖子

哈哈,真的,越想越複雜

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20#
發表於 22-4-21 14:00 |只看該作者
其實多哈肯陪香港政府玩呢個熔斷遊戲真系夠義氣,BA 、VS呢D擺明唔取消熔斷都唔會再飛香港線。
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