CX 求下你已賣票的航班，唔好取消啦 - 海外留學

bobo-mama

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發表於 22-4-15 21:51 |只看該作者

lattebagel 發表於 22-4-15 17:51
本帖最後由 lattebagel 於 22-4-15 17:57 編輯

LHR（BA)~CDG~HKG, 返香港個程都係CX

我仔女都係派咗CDG轉機，你也是27/6嗎？
如果揀咗轉機，唔知可唔可以再wait 27/6直航呢？

sunny.moon

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發表於 22-4-15 21:51 |只看該作者

sp3014 發表於 22-4-15 20:50
本帖最後由 sp3014 於 22-4-15 20:52 編輯

11號飛機到香港係12號，12號機場檢測陽性嘅總數係會在13號4 ...

解釋得好清楚

FennieMan

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發表於 22-4-15 21:59 |只看該作者

sp3014 發表於 22-4-15 21:49
本帖最後由 sp3014 於 22-4-15 21:50 編輯

政府個溶斷係只計機場嘅test and hold pcr test, 係酒店確診 ...

明白，多謝解釋。

FennieMan

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發表於 22-4-15 22:01 |只看該作者

foxli 發表於 22-4-15 21:50
如果佢依家一日飛三班就唔使等啦，九成一日已經過三個可以熔斷。

4月1日到今天為止，國泰已經有一班由曼徹斯特，一班由倫敦飛香港溶斷

一家三口

伯爵府

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發表於 22-4-15 22:02 |只看該作者

sp3014 發表於 22-4-15 21:27
本帖最後由 sp3014 於 22-4-15 21:27 編輯

6月咪就係咁囉，一路賣緊5、13、21、29，最後答案係6月7、17 ...

賣突啦

搞到原先手上有機票的，比佢哋安排去到7月

其實係一家四口子

autoto

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發表於 22-4-15 22:03 |只看該作者

foxli 發表於 22-4-15 21:50
如果佢依家一日飛三班就唔使等啦，九成一日已經過三個可以熔斷。

係計flight number去熔，一日三班機係3個不同flight number，如果早上果班有3個或以上 positive就只熔同一flight number，不影響同日其餘2班 (假設呢2班少過3人positive)

foxli

男爵府

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發表於 22-4-15 22:11 |只看該作者

autoto 發表於 22-4-15 22:03
係計flight number去熔，一日三班機係3個不同flight number，如果早上果班有3個或以上 positive就只熔同一 ...

同一機場同一航空公司係一齊計。

小公主媽媽

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發表於 22-4-15 22:15 |只看該作者

autoto 發表於 22-4-15 22:03
係計flight number去熔，一日三班機係3個不同flight number，如果早上果班有3個或以上 positive就只熔同一 ...

1/7 LHR - HKG 12:xx 個班改了22:xx , 轉了flight no , 所以可以飛？

Kawaiistar

子爵府

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發表於 22-4-15 22:15 |只看該作者

回覆 foxli 的帖子

Yes, correct

Kawaiistar

子爵府

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發表於 22-4-15 22:16 |只看該作者

回覆 autoto 的帖子

如同一班抵港民航客機上，有3名或以上的乘客經抵港檢測而確診；或有1名或以上的乘客經抵港檢測而確診及有1名或以上的乘客未能符合第599H章下指明的條件，相關航空公司從同一地點抵港的民航客機航線將被禁止着陸香港7日。

其實上網搵熔斷機制已經有好多新聞同埋文章可以解釋到

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發表於 22-4-15 22:20 |只看該作者

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

FennieMan

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發表於 22-4-15 22:28 |只看該作者

pauline_c 發表於 22-4-15 22:20
咁唔喺機場檢測中都計，成個 game 咪好難玩
我個仔都係轉咗1/7

而家都好難玩！我覺得我哋啲家長被玩多啲。
我女1/7 飛，我梗係希望唔會取消

autoto

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發表於 22-4-15 22:30 |只看該作者

Kawaiistar 發表於 22-4-15 22:16
回覆 autoto 的帖子

如同一班抵港民航客機上，有3名或以上的乘客經抵港檢測而確診；或有1名或以上的乘客經 ...

唔怪得ba virgin 都唔玩

小公主媽媽

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發表於 22-4-15 22:36 |只看該作者

autoto 發表於 22-4-15 22:30
唔怪得ba virgin 都唔玩

本帖最後由小公主媽媽於 22-4-15 22:37 編輯

明白，咁即係無論你轉咩Number只要係LHR 到都唔得，咁嘅遊戲即係我哋政府先想到。
其實CX 3月中先cut 6月機，當然政府都未宣布熔斷機制改七日，會唔會已經收到風7月1號取消熔斷機制

GohSam

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發表於 22-4-15 22:57 |只看該作者

回覆 Kawaiistar 的帖子

咁一3班，中，年，晚，其中一班達溶斷，另外二班是否有影響？🙏

manman333

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發表於 22-4-15 23:03 |只看該作者

GohSam 發表於 22-4-15 22:57
回覆 Kawaiistar 的帖子

咁一3班，中，年，晚，其中一班達溶斷，另外二班是否有影響？🙏

頭班機應該影響唔到同日既第二第三班機，因為飛行到達到驗出報衛生署，都會在最快廿幾個鐘後，咁第二第三班機都起飛左了。

GohSam

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發表於 22-4-15 23:08 |只看該作者

回覆 manman333 的帖子

咁如果例如早上那班被溶，第二日三班都唔冇得飛，定話只是同一number 航班/早上那班🙏

manman333

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發表於 22-4-15 23:11 |只看該作者

GohSam 發表於 22-4-15 23:08
回覆 manman333 的帖子

咁如果例如早上那班被溶，第二日三班都唔冇得飛，定話只是同一number 航班/早上那 ...

如果以6月計，只有7,17,27, 當日日三班都有確診都唔會觸及溶斷，因為中間十日都無機，國泰諗到咁樣，是盡保那9班機不被取消。

manman333

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發表於 22-4-15 23:14 |只看該作者

回覆樓主：

本帖最後由 manman333 於 22-4-15 23:15 編輯

其實用相同理論，其他航空公司都應該參考，夾在國泰過幾天的後面，如國泰7,17,27,那麼英航可以照樣8,18,28, 維珍9,19,29 同樣一日三班，咁起碼叫做這三家直航有27班機到吖，唔知行唔行得通？