如校車公司服務非常差，怎辦？

alice44

原帖由 TiTiTiTi 於 11-10-22 11:15 發表
睇番上面D post,
感覺上咩都系學校做，老師做，
其實學校、老師最原本應該系做D咩既呢？

尊貴的alice44，唔該易地而處，你話：
佢地又係話d老師返早要做其他嘢, 又話驚無人睇住d學生怕有危險, 結果教育局出面, 學校咪開了一個音 ...

我唔係想同係嘈, 請你都要易地而處, 如果你個仔女每天要背上一個咁重的書包, 在街上排隧15-20分鐘, 你就唔會咁口響, 學校可以要求校車要幾點先可以到學校, 咁點解佢地唔做呢? 要d小朋友在街上等回學校呢? 我仔之前已經受了兩年, 我都沒有投訴過, 只係問校長原因, 他說了我都沒有辦法, 只好要個仔硬受, 係之後有人傳出有家長出面攪掂, 但教育局出面, 學校立即配合, 咁係咪即是官字兩個口, 教育局大d, 所以學校先處理呢!
還有, 去教育局投訴的不是我, 請你睇清楚, 唔好揾嘢嚟嘈, 我同你有仇牙!

alice44

原帖由 IICHENG 於 11-10-22 12:44 發表
大家平心靜氣去探討校車的問題, 本人認為學校是有絕對的責任的, 原因如下:
1) 校車是學校選定的,我們家長是沒選擇權, 一切條款也是學校與校車公司來定的;
2) 只有校車公司的車才可進入學校, 其他車輛只可在外面;
3)  ...

你真係講得好好呀!

pandabonita

如從好方面去想,可能學校有同校車公司講過但冇呼lei,中途轉校車公司未必可行,或者樓主你問下校長或負責人士出年招標會點處理.

IICHENG

原帖由 pandabonita 於 11-10-22 13:06 發表
如從好方面去想,可能學校有同校車公司講過但冇呼lei,中途轉校車公司未必可行,或者樓主你問下校長或負責人士出年招標會點處理.

當然學校有同校車說過, 但其實我們提出的問題, 很多都是可解決的, 只要學校強硬一點便可, 但學校竟然站在校車方面, 我們作為家長又有什麼可言呢?

遲到/超速: 由於我們架車走兩轉, 上轉載中學, 下轉載小學, 那上轉早10-15分鐘不是已解決問題了嗎?

保姆/安全帶: 只要校車對她們再培訓便可

路線: 再研究調至合理便可.

kyliema2006

中學返八點，要求再早十五分鐘出車，那麼有些學生需要六點幾搭校車，到時又到中學家長投訴。

原帖由 IICHENG 於 11-10-22 13:13 發表


當然學校有同校車說過, 但其實我們提出的問題, 很多都是可解決的, 只要學校強硬一點便可, 但學校竟然站在校車方面, 我們作為家長又有什麼可言呢?

遲到/超速: 由於我們架車走兩轉, 上轉載中學, 下轉載小學, 那上轉 ...

IICHENG

原帖由 kyliema2006 於 11-10-22 15:00 發表
中學返八點，要求再早十五分鐘出車，那麼有些學生需要六點幾搭校車，到時又到中學家長投訴。

我們那裡中學上車才7時15分, 再早也只是7時. 而且有家長是同時有中學及小學的仔女在cky, 但她們也希望中學可早10-15分鐘, 因校車因要走兩轉而令小學那轉超速但依然遲到.甚至有家長要求就算沒保姆也寧願小學生轉乘中學校車, 只是學校以安全為由拒絕了, 你們說學校是否處事非常矛盾?

lingchuling

這個問題是沒有辦法解決，根本是現實問題，因為做學校綫一定不好賺，又煩，又多手尾跟，所以現在的校巴及保母車的服務都比以前差了很多，即使投訴也沒多大用處

你們想想，現在出生率少了，每間學校收生人數又比以往少了，相對上搭校車人數也少了，而且還要有不同的線路，而且又來自五湖四海，又散，又要去不同的地方，成本很大，所以我想有很多校車都開始不想做學校綫

我自己兒子一年級時也搭過校車及保母車，現在雖然沒有搭，但是仍不時聽到很多家長的不同問題，但是想深一層，根本是解決不了，因為各方面都有各自的問題

Charlotte_mom

好多大校巴公司, 唔會肯遷就學校太多要求, 反正唔愁無生意都廢事接, 細公司嘛.....質數參差, 而且行頭窄, 有咩GOSSIP就會成行都知, 所以學校揀校既, 校巴都揀客.....

原帖由 IICHENG 於 11-10-23 10:08 AM 發表
我們那裡中學上車才7時15分, 再早也只是7時. 而且有家長是同時有中學及小學的仔女在cky, 但她們也希望中學可早10-15分鐘, 因校車因要走兩轉而令小學那轉超速但依然遲到.甚至有家長要求就算沒保姆也寧願小學生轉乘 ...

[ 本帖最後由 Charlotte_mom 於 11-10-24 11:04 編輯 ]

yspa

看到樓主的文章，令我想起上年有一則新聞，是有關一名乘校車的小朋友因遲到上不到校車自已上學被撞死。我想學校及校車公司要以此事警惕安排。不要只以經濟利益為主要考慮因素，不要用「打份工」心態做事。如果做到你超速我就報警，要去找教育局或傳媒才改善問題，那麼家、校丶校車公司三方也不好過。

Charlotte_mom

咁果件我覺得又係個別事件, 大家又點知係校巴早走唔等人, 定係學生遲左先?
有咩理由要成車人等一個遲到既學生? 個個站等5分鐘, 最尾個站真係等到發霉了
我地俾校巴GUILDLINE, 都係"唔等" (有可能的話酌情處理一下都可以, 但規矩一定係以大眾利益為目標

原帖由 yspa 於 11-10-24 01:01 PM 發表
看到樓主的文章，令我想起上年有一則新聞，是有關一名乘校車的小朋友因遲到上不到校車自已上學被撞死。我想學校及校車公司要以此事警惕安排。不要只以經濟利益為主要考慮因素，不要用「打份工」心態做事。如果做到你超速我 ...

Hihiha

原帖由 lingchuling 於 11-10-24 00:13 發表
這個問題是沒有辦法解決，根本是現實問題，因為做學校綫一定不好賺，又煩，又多手尾跟，所以現在的校巴及保母車的服務都比以前差了很多，即使投訴也沒多大用處

你們想想，現在出生率少了，每間學校收生人數又比以往少了，相對上搭校車 ...

你真是洞悉世情，很讚！ 聽經營校巴的人說，有些學校全行都出哂名難做，路線覆盖範圍大，家長投訴多，不如唔做。所以，莫道你在選擇人，人亦在選擇你！不要以為學校大哂！

pandabonita

係商業社會,一定係$最大.

話時話,都5好話ebd 5 用心良苦,5鼓勵小朋友小學誇區上學.

yspa

原帖由 Charlotte_mom 於 11-10-24 05:18 發表
咁果件我覺得又係個別事件, 大家又點知係校巴早走唔等人, 定係學生遲左先?
有咩理由要成車人等一個遲到既學生? 個個站等5分鐘, 最尾個站真係等到發霉了
我地俾校巴GUILDLINE, 都係"唔等" (有可能的話酌情處理一下都 ...

我也同意遲到不用等候，我想指出是校車經營者不可以自己可「走多兩轉」為由，不必要地提早學生上車的時間。經營者無足夠資源及責任感就不要接校車服務合約。學校要做好監察及溝通工作，平衡家長要求及校車公司的利益，達到雙贏而不是互相指責。一句「你可以唔撘」不能解決問題之餘亦給人不負責任的感覺。當然，家長們亦不可太自私，有自己的立場之餘亦要妥協，不要太「怪獸」。

Charlotte_mom

TOTALLY AGREE!
邊方面都好, 做事對得住人對得住自己, 事情至會SMOOTH

原帖由 yspa 於 11-10-24 03:05 PM 發表

我也同意遲到不用等候，我想指出是校車經營者不可以自己可「走多兩轉」為由，不必要地提早學生上車的時間。經營者無足夠資源及責任感就不要接校車服務合約。學校要做好監察及溝通工作，平衡家長要求及校車公司的利益，達到 ...

lingchuling

但實際又有校巴或保母車忘記了某個仔，未夠鐘就已走了，我又真的看見實例那些小朋友送車尾，即使我不是當事人也想幫那媽媽出出聲（只是問問你們的錶是什麼时間，可按你的時間來調校，但是郤得來不肯答的結果及他們堅持自己沒錯，合共３個家長以上看到），所以我也只有無奈的感覺

IICHENG

此校車新聞便是我們學校了

ziyi

我見如綠色小巴/旅遊巴會貼上綠色圓型載客的許可証在車尾,而其他一些旅遊巴是貼上綠色及紅色許可證的

聽聞如果要載學生,是需要有紅色許可證才得..究竟係唔係?

原帖由 Yiu1710 於 11-10-24 21:14 發表
〈旅遊巴牌〉
運輸署為了控制非專營巴士車隊的增長，自05年開始，停止增發旅遊巴營業證，令數量多年來維持在約七千一百個。停止發營業證，變相令市場上可以營運的旅遊巴，供應不變。每一架旅遊巴向運輸處申請一個營業證，可以營 ...

ziyi

但有時心想,時代唔同了
自己細個時,小一的我跟小四的家姊手拖手行差不多半個小時上學,途中過很多大馬路
而放學也如此,而回到家,也只有幾個小孩在家獨處

但現在呢..如果這樣一定俾政府告啦

但現實係有很多人都是生活無奈下,如果沒有校巴,就變成犯法了

題外話...政府定了11歲以下兒童獨留是可以告父母,但政府的暫託卻只去到6歲

前年因事有個多星期真的找不到幫忙下,去申請暫託,才知道...整個TKO,得2~3間係社處認可的暫託,每間得2個位
而且只去到5點

神奇呢...你要保護兒童立法,我舉手舉腳支持,我都愛自己的小朋友
但支援卻跟唔上.那這就有問題了.

幸福不是必然的.對一些人來說...邊個唔想自己送到啊!!
多一些親子時間都好...唔使回到家只看到睡著了的小朋友!!

題外話...不喜不要插!!