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科大研發電動輪椅 人機合體國際賽奪亞
2016-10-27教育
科大早前參加在瑞士舉行的Cybathlon比賽，香港傷殘青年協會會員吳楚如負責駕駛，最終奪亞軍。
(星島日報報道)科技大學機械及航空航天工程學系研發的電動輪椅，早前在全球首屆「人機合體奧運會」的Cybathlon比賽中以三分三十九秒，成功克服跳板、傾斜小路等障礙，奪得亞軍，較冠軍隊僅慢五秒。帶隊的科大客座助理教授馬諾宏說，正計畫將輪椅改良和商品化，希望最終做到大部分零件自動化，並將售價控制在十萬元以內，讓有需要人士使用。
科技大學七名來自機械工程和環球商業學系的本科生，用了八個月時間，研發出一部安全和性能良好的電動輪椅HKUSTwheels，本月初到瑞士出戰被譽為全球首屆「人機合體奧運會」的Cybathlon比賽。本身是香港傷殘青年協會會員的吳楚如就負責駕駛，經兩星期訓練後，在比賽中以三分三十九秒，成功克服跳板、傾斜小路等六個障礙，較冠軍的瑞士拉珀斯維爾技術學院慢五秒，獲得亞軍，擊敗了倫敦帝國學院等對手。
該輪椅用鐵、鋁等物料作為支架，手柄設計就參考了市面上的輪椅，並因應比賽要求設有緊急手掣。最大特色是使用耐用的履帶，相較一般裝有車輪的輪椅，履帶因為與地面的接觸面較大，摩擦力較大，所以較安全，避免了車輪在凹凸不平的路面被卡住、從樓梯上滑落的問題。加上其附有自動調至平衡、智能輔助支撐系統，能對應不同地形，罕有讓用家能正面上樓梯：上斜時，座位會升高，防跌支撐器會輔助，使用家的身體維持水平位置，保持重心向前。
吳楚如說，「香港很多地方都有樓梯，之前我所用的輪椅上不到樓梯就會轉地方，這部輪椅則可以上石級等，令日常生活走動更方便。之後若其推出市場，都會考慮購買。」另外，該輪椅採用鉛酸電池，花四小時充滿電後，能行走約兩至三公里的平路。
機械及航空航天工程學系客座助理教授馬諾宏表示，未來會繼續就輪椅進行國際安全測試，並將其改良和商品化，希望最終做到大部分零件自動化、面積較小、售價在十萬元內。他解釋，「因部分零件能在鄰近亞洲地區找到，價格便宜，學生亦是自發參與研製，沒有人工，所以想做到最廉價的輪椅，讓有需要人士使用。」
Cybathlon比賽是首個容許傷健運動員，運用機械義肢及電動肢架等「人機合體」輔助技術的國際賽事，共有二十五個國家六十六支隊伍、逾七十名傷健運動員參與不同的競賽項目。HKUSTwheels是參與是次比賽的本港三支隊伍之一，由香港科技園公司帶團。
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發表於 16-10-27 07:55
