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理大綠化紅隧廣場 增添休憩空間
2014-10-13
(星島日報報道)為解決紅磡區交通擠塞、社區設施不足等問題，理工大學跨學科專家團隊提出，於紅磡海底隧道收費廣場上興建逾四萬平方米的綠化平台，向居民及旅客等人士，提供休憩、文化及運動等多用途的公共空間，初步於社區調查獲逾八成支持，並在近日展出模型及研究成果，有望再吸納公眾意見，讓該校可與當局進一步研究。
是次「社會創新項目：綠化平台計畫」的初步方案，上周起在理大社會創新節首次公開展出構思模型、錄像及研究成果，負責策展的理大賽馬會社會創新設計院總監葉長安表示，該校去年開始進行跨學科的研究，約十名研究建築、交通、地產市場等不同範疇的大學教授及其團隊，針對紅磡附近環境、海底隧道收費廣場污染等問題，提出解決方案。
該校跨學科團隊建議，於紅磡海底隧道收費廣場上興建約四萬三千平方米的綠化平台，東面接合紅磡港鐵站，西面連接理大校園。除了綠化戶外空間，亦可設藝術廊、露天劇院、面向維港的觀景台、兒童遊樂區等社區設施，並可規劃連接何文田、尖沙嘴和海旁等地的行人通道和單車徑。
葉長安表示，此計畫屬因地制宜，「因下面是海底隧道，不能打樁起樓，在上面建平台只能是輕盈結構。」計畫初步構思平台可有四個不同的空間設計，如綠化比例、公共設施配合等。他指紅磡區交通長期擠塞，將來是沙中綫其中一站，會成為更大交通交匯處，「綠化平台可為乘客歇腳和小休的空間」。
整個綠化計畫包括多項解決噪音、通風及空氣污染的方案，該校專家團隊亦通過實驗和研究，顯示方案能提升地產價值、改善人流，以回收玻璃為興建材料、光伏特電池及太陽能板發電等，亦符合可持續發展，「我們的研究證明技術可行，但理大並非要領導，相信將有其他持份者如港鐵、隧道公司和社區人士的參與。」
理大曾聯絡有關政府部門，亦將接觸港鐵及不同單位，於初步社區調查，亦顯示近六百名受訪者中，八成四人贊成此綠化平台方案；該校醫療及社會科學院將與居民和公眾，進行健康及社區調查。葉長安表示，團隊暫未估算成本及考慮營運和擁有者，「公帑可作其中一個支持」，期望公眾可於本周展期內，到場了解及表達意見，討論是否值得落實建造及空間運用等，讓該校可與多個單位推進研究。
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發表於 14-10-13 07:27
