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新學期開始，加價之聲四起，家長不難發現小朋友各樣相關支出紛紛加價，部分直資學校的學費加幅跑贏通脹，最明顯的是一些未有受監管或毋須審批的費用，例如私立幼稚園及校巴費用，升幅令人咋舌。中產除了置業供樓，最緊張就是子女教育，現時若想有好一點的選擇，支出就相當驚人，而且還年年猛升。
校巴費年年猛增
近兩、三年，本港通脹暗暗上升，當中教育通脹尤為厲害。以校巴為例，由於不少校巴轉做旅遊巴，但牌照數量有限，牌費被炒高，造成校巴供應短缺，在供求失衡下，為留住司機及留住校巴，近幾年車費不斷拉高，加幅動輒以雙位數計。
校巴服務一般以招標形式，外判予校巴公司承包。有學校訴苦，校巴招標時往往只得一份標書，有時校方甚至要求校巴公司入標，以免流標，家長繳付車費大有任人魚肉之歎。與此同時，行內缺乏司機，校巴公司聲稱要加人工留人，令經營成本上升。業內人士更估計，校巴供不應求的問題將會持續惡化，屆時家長只能「硬食」。
幼園賣盤價不菲
另一邊廂，幼稚園加風同樣熾熱，導致「加瘋」的原因有多個，基本原因是數年前出生率大增，加上雙非童跨境來港上學，令幼稚園學額需求上升。新近原因是政府計畫推出全資助，其中最受關注的自然是十五年免費教育的承諾，部分幼稚園辦學團體率先「熱身」，成本提早反映在學費上，包括租用校舍的幼稚園被業主大幅加租，幼稚園教師團體因應有可能推出的十五年免費教育，要求上調教師薪酬水平，令經營成本上升。
由於幼稚園是私立經營，部分開宗明義是要牟利，其收生、學費、課程設計、教學安排，以至營運，均毋須經教育局審批及監管，不少名牌幼稚園可說是一盤生意。據聞，早前有連鎖式幼稚園集團易手，成交價高達幾億元。創辦人賣盤給財團後，依然可留任做管理層，且年薪高達數百萬元。在此情況下，學費怎能不年年急升。有經營私立幼稚園、對教學抱有教無類的辦學人士，對於這種情況大歎名牌幼稚園管理層收入豐厚。
一心惠民反變害
該名辦學人士提到不少幼稚園面對租金上升問題，其幼稚園早前續租，難得的是發展商調高租金的幅度只屬個位數字，還致電問校方能否承受加幅，無奈這類良心業主只屬少有個案。十五年免費教育的資助雖然仍未推出，甚至連具體方案也沒有，卻已催生了幼稚園各式費用跑贏大市，出現高速通脹的現象提早誕生。中產追求的教育服務，由幼稚園以至直資學校、或者國際學校，收費上漲你爭我逐，當局想增加福利，想多推惠民措施，不過如果推動時部署不足，多一事變成多一鑊，最終可能由愛反變害。 |
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發表於 14-9-11 12:01
