科大學者減噪音 提高航行質素

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科大學者減噪音 提高航行質素
2015-04-28


        (星島日報報道)全球近年對航空需求有增無減，科技大學正興建研究飛機噪音及環境的風洞實驗室（Wind Tunnel），在不受外圍環境影響下，能準確測量和研究，飛機模擬與氣流產生噪音的原因、量度變化等。負責項目的機械及航空航天工程學系講座教授張欣指，全球航空業未來繼續增長，飛機噪音問題將更嚴重，有望研究實驗能完善飛機設計，提高航行質素。

        
         科大投資逾五千萬元建造風洞實驗室，預期於明年九月落成，配合大學可持續航空、環境及噪音研究。日前獲大學頒授冠名教授榮譽、專研航空聲學及飛機空氣動力的張欣，今年初到任機械及航空航天工程學系講座教授，主導是次研究計畫。

        
         他指，飛機不同部件，包括機翼、起落架等飛行器，會產生噪音，「航空交通影響環境，如噪音滋擾附近民居和大廈，飛行時釋放無形的化學物質，損害公眾健康，而二氧化碳排放亦加劇溫室效應。」
        

         全球航空交通繁忙，每十五年增長兩倍，張欣預料未來將繼續發展，飛行需求上升，對環境的影響將更大，「所以希望令航空業可持續發展，包括減少噪音污染。」大學新建的風洞是全港首個研究飛機噪音的實驗室，工作間寬一點二米，環境無噪。張欣指，通過隧道型的設備（Tunnel circuit），「把飛機模型放在氣流裏，而氣流能均衡流動和重複控制，在這些因素下，將能知道它們產生的噪音所在。」
        

         他指實驗不受雲帶、颱風等外圍環境及聲音影響，將能準確測量飛機不同部件發出噪音的原因，利用傳感器等工具及設備，了解和量度當中物理情況和變化。「這有助研發新的減噪方法和技術，改善飛機設計。」

        
         港府計畫興建機場第三條跑道，張欣表示新跑道將影響附近環境，「政府、機場人員及航空公司應加以諮詢及研究，盡量減低污染和影響」，否則將如上海虹橋機場，近距離滋擾民居。
        

         隨著航空業發展，有關飛機工程和設計專才亦渴市。目前科大設航空航天工程學副修課程，張欣指為培訓更多有關人才，今年九月將開辦航空航天工程學工學士課程，工學院升二年級的學生，可以此為主修，名額三十至四十個。畢業除可投身維修飛機工程，亦可設計飛機。