港大研高強度鋼材助製造環保汽車

JWKun

港大研高強度鋼材助製造環保汽車
2015-05-18


        (星島日報報道)全球汽車業多年尋求更先進材料，製造更安全和環保減排的汽車。香港大學機械工程系研發兩種更薄和輕的新汽車鋼料，且抗拉力強度高，更有效防止碰撞和損毀，提高安全性。負責研究的教授指，兩種新材料可減重汽車三成，並節省兩成燃油和減低廢氣排放，又指鋼鐵廠可利用現有設備直接生產新材料，最快五年後可應用至汽車製造。

        
         由港大機械工程系助理教授黃明欣與團隊，研究納米鋼及「高強高塑相變誘導塑性鋼」，加入特定的化學結構，包括納米技術和熱加工處理，令強度更高，鋼料亦薄至一毫米，較目前市場最新的鋼料薄零點五毫米。「採用更高強度的鋼板製造汽車，可令車身造得更輕和薄，減少汽車行駛時所需的燃油。」

        
         黃明欣指，兩種新鋼料能減重汽車約三成，節省兩成燃油，並減少兩成汽車廢氣排放，製造新一代環保減排汽車。他舉例，全港有約五十萬輛私家車，若每日有十五萬輛採用新鋼料製造的私家車在路上行駛，「一天將可減少約三十噸二氧化碳排放。」

        
         研究汽車鋼料多年的黃明欣續指，業界尋求的新材料不但要具備高塑性，確保材料能變形來製造汽車，不會在加工過程斷裂；亦要高強度，減薄車身之餘，兼具良好抗撞能力和安全性。他說其中一種新研發鋼料塑性與以往相若，強度就提高最少五成，「抗拉強度高，承受二十名各重一百公斤的人的重量也不會斷。」
        

         而另一種納米鋼的塑性則更高，而且更能抵抗變形，有效防止撞擊。「製造防止硬物侵入傷害和吸收碰撞能量的部件，材料很重要。」他稱採用新鋼料製造，能加強保護佩戴安全帶的乘客。
        

         黃明欣稱，港大是全球最先研究出這兩種新鋼料的團隊之一，他補充內地大型鋼鐵製造商和美國汽車製造公司，皆有份贊助研究其中一種鋼料，亦已申請專利，「希望他們或再有投資者考慮成本後，把材料產業化，大量製造和應用。」
        

         他表示，新鋼料毋須另外使用新技術和工具生產，鋼鐵廠以現有的設備亦可製造，估計五年後可應用至汽車製造。研究團隊又鎖定內地為目標市場，指內地是全球汽車製造的龍頭，鋼鐵生產量和使用量均佔了全球一半，「若採用新鋼材製造汽車，有望改善內地霧霾等污染問題。」