雞同鴨講嘅教育困境（施友朋）

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教育局局長吳得掂強調，本港中學未來六年維持現行的教學語言微調安排——即「英中上落車」不變，不會要求未符合條件的中學即時修訂校本教學語言，強調指此乃學校議會、專業意見及教師的決定，冀各界尊重，勿把教學語言政治化。

吳得掂把教學語言問題的焦點模糊了，輕輕一句「勿把教學語言政治化」便想事不關己，高高掛起，完全沒有考慮到學生、家長、老師的感受。

本港嘅教育政策常被批評朝令夕改，多歧而亡羊；作為教育局局長，明明見到有三分之一英文中學未能達標，而要喺明年「落車」開番中文班，誰知吳得掂竟然決定押後檢討該準則六年，亦即未達標英中毋須落車，又講到好偉大及知情識趣——指學校需要有穩定語言政策！

香港教育質素之所以停滯不前，可以講就係所託非人，學生明明英語水平未達標，何必苦苦相逼他們一定要用英語學習，英中變中中是否只為滿足家長的虛榮？作為教育局局長，又豈可如此敷衍塞責，任由學生「搭錯車」而繼續迷惘迷途，在雞同鴨講下，迷迷糊糊的「學習」？

吳得掂埋首沙堆，不肯正視教學語言的問題，這不正是西方所謂的「巴別塔困境」？「巴別塔困境」，要言之，是指別有用心嘅上帝，為了阻止別有用心的人類建造通天塔，讓人們語言不通，各說各話，無法協調。

老朽雖然提早退休遠別教育界多年，可是和其他香港的家長一樣，十分痛心香港的學生和老師們，每天把寶貴嘅時間，白白浪費在五時花六時變的教改上；而急切要改嘅佢又不動如山！有這麼個吳得掂教育局局長廢噏當真理，有乜辦法啲中產階層要節衣縮食，死慳死抵，點都要把孩子送往外國或國際學校啊！


施友朋

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避險為先　暫緩英中落車（齊秀峰）

　　教育一向是中產家庭重視的政策範疇，任何動作都可能引爆政治炸彈。上個星期，教育局不惜冒持份者批評的風險，宣布暫緩英中原來的落車機制，充分反映當局強烈的避險意識。

　　中學的教學語言，一向是惹火政策。當年特區政府力推母語教育，家長明顯不受落，結果令到英文中學成為名校代名詞，教學語言政策一度令到政府大舉失分。其後，孫明揚擔任教育局長，開創「微調」政策，令中中可以開英文班，變相放寬對教學語言的限制，紓緩相關的不滿情緒。

落車效應變炸彈

　　然而，按照當局政策，英文中學設有落車機制，收錄學生英語水平不達標的學校，就要落車，不能再成為英中。在英文中學較受歡迎的潛規則下，大批英中若然落車，對學校收生會有明顯衝擊，同時會觸發家長不滿，引爆政治炸彈。

　　今個星期，升中結果公布，英文中學同時要按指標檢討是否需要「落車」，不過，在結果揭盅前就傳出，當局會對英中維持現狀不變的安排，換言之，原本收生水準不達標的學校，這次應可逃過英中變中中的安排。

　　當消息傳出後，教育局即時受到批評，質疑當局沒有按政策辦事。教育局局長吳克儉在會見傳媒時，也沒有詳細解釋相關做法和理據。

　　對於政府突然網開一面，教育界相信是由於入讀學生人數下降，不少英中可能無法收到足夠達標學生，為免造成大批英中落車，教育局寧願承受不執行政策的批評，好過惹起落車學校的師生家長不滿。

　　從政治角度考慮，暫緩執行淘汰不達標英中，雖然會惹來批評，但這和落車學校師生的不滿，實在相去甚遠，被要求落車的學校，在升讀學生減少下要適應教學語言轉變，承受風險甚高，堅持推行政策，必然會在中學間惹起不安。思前想後之下，教育局選擇了免痛避險的方法。

拖住先免做醜人

　　暫緩執行英中落車機制，當局毋須做「醜人」，就算被鬧有政策不執行，總比逼人落車帶來切膚之痛易搞。餘下的問題是，英中、中中的淘汰機制，日後究竟怎樣走下去，究竟會是名存實亡，抑或另定標準，擇日再來，各種後遺處理仍須慢慢收拾局面。