校車安排

nerochar

對於公平，我嘅理解有少少唔一樣，最近學校嘅應該用最短嘅時間，距離遠就用最長嘅時候。响家長選校嘅時候，距離會係一個好重要嘅因素，而嗰陣時校車都未落實，咁係唔會知到底要兜幾耐，家長只可以用本身屋企嘅距離作考慮。所以，最後小朋友要承受兜去其他地方而增加嘅時間，我會覺得反而係唔公平。 我自己會覺得，以距離遠近嘅順序，去編排校車路線會較公平。

964000

nerochar 發表於 22-8-20 11:54
對於公平，我嘅理解有少少唔一樣，最近學校嘅應該用最短嘅時間，距離遠就用最長嘅時候。响家長選校嘅時候， ...

我覺得校車公司唔會考慮公平唔公平，佢地只係考慮甚麼路缐可以覆蓋最多站達到最大效益，但照常理住得愈近時間愈短應該是合理期望。
不過我都聽過個case仲離譜，K1小朋友下午班要坐校車回校，本來車程15min, 但校車説只可以在送上午班回家時(11:45）順便pick up 佢，然後兜渾全缐送哂上午班回家最後才送他回校（1pm),，最後只好自己送。
學校是細校下午班更少人所以更難組缐

nerochar

964000 發表於 22-8-20 14:13
本帖最後由 964000 於 22-8-20 16:03 編輯

我覺得校車公司唔會咁仔細考慮公平唔公平，佢地只係考慮甚麼 ...

我同意你講校車公司係唔會理會公平唔公平，佢哋自己成本效益先係關鍵。我只想回應之前對上嘅兩位，校車公司安排返學短途，放學變返長途，唔等同於平均各小朋友全日嘅搭車時間，亦唔代表咁處理係公平。

nganchi176

nerochar 發表於 22-8-20 17:51
我同意你講校車公司係唔會理會公平唔公平，佢哋自己成本效益先係關鍵。我只想回應之前對上嘅兩位，校車公 ...

呢個係校車公司俾我哋學校家長嘅答案。我唔知樓主係用邊間校車公司。消費者亦都唔需要理會係咪成本效益最關鍵，當然校車公司自己已經計咗條數。
如果自己屋企能夠安排，梗係自己接送小朋友最好。