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本帖最後由 stillgood20 於 20-9-20 14:34 編輯
retriever 發表於 20-9-14 10:31
"目前中國只欠芯片技術。"
我也再補充一下:用知識,學習,思考為方向:-
我引用一下你所謂西方世界觀的資訊,
最新,就是昨天9月15日aov 有关一篇報導.关於國產大飛机C919.
內文正正貼合閣下思維.也可是我說的post-truth.
內文主要是提出(我不用譏諷) ,所謂國產C919踏入所謂自產.說的60%自主自己材料.系統.
但以引擎動力系統,已是美國,又電子系統,安全系統, 並不是完全自產.
何來自產?委實太廢勁了!!!
只是自欺欺人的把戲!!!
這種資訊很治愈啊!!!
C919何時,可以70%>80>90… 也許是謊話!?!
我見不少古怪的心態.選擇事實, 便可立足.
曾台灣一位名嘴, 標榜一家台灣科技公司,
是製造精密金五,是全球民航機(波音,空巴)必用的螺絲配件. 吹上天一樣, 那有一架飛机沒了那家螺絲,便做不成飛机一樣. 當然, 在香港,在中國也有類似的人.
話說,中國5代隱形戰機歼20, 年前是可以達5代隱蔽功能.
但心臟是俄羅斯的.
很自然, 這关鍵缺陷.是一衆針對者的養分.
今年6月中國自發生產的矢量噴咀引擎也投產, 部份歼20已更換引擎。 新引擎的效能,推力均不下於美國F22,F35.
用經濟學角度, 能夠用市場上的材料,物資.
快,靚,正. 卻落人口實.
不過, 國際分工, 是常態.
看清楚, 那沒什麼誰比誰好.
C919民航機引擎, 必須要可靠,
而可靠是需要漫長测試.
什麼系統也如是.
電視上曾播映過長征火箭,引擎組裝和測試的片段.
那四川峽谷中,自製的測試基地和測試系統.
究竟,做火箭引擎難,還是飛機引擎難?
另外,近日看過一些數學家丘成桐講數學的視頻.
我們中國(數學)是有缺的.要深究,
我們中國要努力是必要的.
我們中國要創意是難題.
中國人出的數學家.比歐美日,人均都少很多.
我們有朗朗.李雲迪,
卻沒有貝多芬,莫札特,
連久石讓也沒有啊!
我們卻有"十面埋伏"
客觀事實, 是否要睇全面?
教育?要教d咩?
連事實都失常.
我話以和為貴
有人話人以群分
唯有自求多福.
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