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椅底設儲物格 港大生空中巴士創意賽奪冠 [複製鏈接]

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112786
1#
發表於 17-6-1 07:49 |只看該作者 |倒序瀏覽 |打印
【明報專訊】Emily每次上飛機,前面總係有人擺好耐行李,又或者霸晒成個行李架,搞到其他人無位擺。香港有班大學生就諗到善用客機椅底位置,令乘客多咗位擺嘢。同學仔嘅設計唔單止聰明,仲攞咗法國空中巴士公司同聯合國教科文組織合辦嘅國際大型航空創意比賽「Fly Your Ideas」冠軍!


呢班讀香港大學機械工程系三年級嘅同學話,搭飛機時成日要等人放行李,咁啱團隊入面有人喺本地航空維修公司實習時,發現客機椅底下有空位,於是諗到喺座位下面整個30公升容量嘅長方形私人儲物格,增加乘客儲物空間。


隊員羅觀宇話,儲物格用防火嘅蜂窩狀物料製成,減輕重量,乘客只需按下解鎖掣後,儲物格就識自動升起,乘客可以擺放唔超過5公斤重嘅行李,格入面有塊鏡,方便觀察有無遺留物品。另一同學李建榮話儲物格仲可以拉出嚟,方便清潔。


按掣自動彈出 可放5公斤行李


呢次係第一次有香港學生喺比賽中奪冠,同學仔話決賽喺法國進行,好多資料要到間公司先拎到,得3至4日整模型,差唔多晚晚通頂。不過努力有回報,法國空中巴士公司話想進一步睇吓佢哋嘅研究,話唔定有一日飛機會有咁嘅裝置!


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112786
2#
發表於 17-6-1 07:51 |只看該作者

回覆樓主

簡單又實用的設計理念,不用什麼都要加上創新科技,old tech 都可以好有用!
God grant me the serenity
to accept the things I cannot change;
courage to change the things I can;
and wisdom to know the difference.

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3#
發表於 17-6-2 07:22 |只看該作者

回覆樓主

確實是好設計,希望告訴大家,香港還有很多有頭有腦的年青人。題外話一道,設計未必獲每家航空公司歡迎,現時航空公司對乘客手提行李多限制,保安是一理由,更多的是乘客多帶一公斤重量,航空公司則耗多些燃料,所以航空公司都千方百計對手提行李限量限重,個個扛多一包米上機,一程旅程不知多耗多少燃料。設計幫不了航空公司省錢,他們難接受。

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4#
發表於 17-6-2 07:47 |只看該作者
Cheeselover 發表於 17-6-2 07:22
確實是好設計,希望告訴大家,香港還有很多有頭有腦的年青人。題外話一道,設計未必獲每家航空公司歡迎,現 ...

你提出擔心有些營運及商業道理,但我都飛不少,我看到特別是內陸航線,我有另外的觀察。

因為乘客貪方便及不用寄艙費用手拖喼。所以客艙上靣的行李空間不足夠,於是會在登機中途要乘客行李臨時寄艙,會延遲飛機起非時間。

這個設計,可以讓乘客將隨身攜帶的手袋及背囊放在椅子,一來防止空中老鼠,二來增加寄存空間,三來加快登機速度。

在航空公司是零和遊戲,不在客艙內,就在貨艙,縂重量是一樣!

由於設計比賽是空中巴士,我估計他們會引入於新型號客機,是有買點,善用空間及提高擕身物品的安全性,亦避免行李膸便將輕便行李放在椅下,當有擾亂氣流時,可能引發雜物亂飛,航空安全也相應提高!
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39587
5#
發表於 17-6-2 11:51 |只看該作者
發現每個坐位有三十公升可用空間,係一個吸引嘅亮點。


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6#
發表於 17-6-2 13:05 |只看該作者
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112786
7#
發表於 17-6-2 13:48 |只看該作者

回覆樓主

我相信空中巴士選得出嚟,可行性理應是十分重要的評分指標,我反而覺得會成功!


香港現在的年輕人是被不少成年人打擊及打殘,冇創意闹冇創意,有創意又百彈斎主,究竟年輕人要怎樣做,才可以成器?!
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8#
發表於 17-6-2 14:10 |只看該作者
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112786
9#
發表於 17-6-2 14:34 |只看該作者

回覆樓主

在国內,我放不到相片及設計圖,上網搜尋一下,再作討論!


Think out of the box, paradigm shift 就是要打破 silo effect.

最近演講會中介紹了兩個創新產品(概念到銷售有三四年了),都是好簡單,只是冇乜人去想,去試,兩個都是外行人打破舊有觀念及行業的框框,例如:上樓梯的電動輪椅(發明家是家庭電器的設計師),四臂三面的旋轉牙缐棒(發明家是室內設計師)!

Concept to cash 是漫長的過程,香港在發明及創新文化及初創企業的培養,還有漫長的路!
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39587
10#
發表於 17-6-2 14:36 |只看該作者
本帖最後由 ABC-DAD 於 17-6-2 15:03 編輯

按入有圖
部分內容:

賽於去年9月開始,分3階段、9個月內舉行,最後階段則餘下5個不同地方的隊伍入圍,有關隊伍並在本月10日,曾到法國圖盧茲的場地,花3日多把計劃書的模型實踐。

港大隊伍於一眾參賽隊伍脫穎而出,其作品「空中私人儲物室」的設計,則以防火及有一定強硬度的碳纖維蜂窩板造成,放置航班乘客座椅下的位置,乘客只要簡單按鍵能將儲物格打開,並最多可容納5公斤的物品。另乘客可加上密碼鎖,增加保障。


組員李建榮接受訪問時分享得獎感受,他坦言自己熱愛飛行,且於飛機維修公司實習時,無意發現飛機機身內的空餘位置,經計算實際重量時,認為今次的設計可行,「好多時啲乘客等後面上機嘅人放置物品,耽誤飛行時間,呢個儲物格就可以令乘客行快啲,減少飛機停泊地面時間,減低成本。」他又認為減少乘客擺放行李時間,可為航空公司節省3萬美元的地面成本,以及2分45秒的登機時間,並增加53%的行李放置量。

[size=32.125px]~~~~
[size=32.125px]能展示出針對業成本、營運效益去作設計巧量,較符合企業方向。
[size=32.125px]。





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39587
11#
發表於 17-6-2 14:48 |只看該作者
注意到細節又肯鑽研,咪人材囉。


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12#
發表於 17-6-2 15:03 |只看該作者
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13#
發表於 17-6-2 15:13 |只看該作者
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14#
發表於 17-6-2 15:26 |只看該作者
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39587
15#
發表於 17-6-2 15:28 |只看該作者
有無人質疑過點解不同時代不同公司機型機款嘅機翼尖有唔同設計?
唔通風洞識吹就得?


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16#
發表於 17-6-2 15:47 |只看該作者
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39587
17#
發表於 17-6-2 16:03 |只看該作者
本帖最後由 ABC-DAD 於 17-6-2 18:03 編輯


空氣動力學嘩。

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112786
18#
發表於 17-6-3 09:27 |只看該作者
Covenant2017 發表於 17-6-2 15:03
我幾時有反對鼓勵劊意及反對Think out if the box 呢
我只是在評論大家同樣看到文字報導時,你們卻 ...
"航空業早以已經發展了幾十年,一向都會視善用空間是非常重要的,那個善用椅底空間之概念非常簡單,也不涉及任何最新科技,若真的好用及可行,冇可能幾十年來飛機工程設計師郁沒有想出來吧。"
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19#
發表於 17-6-3 09:33 |只看該作者
回覆 Covenant2017 的帖子

Fellow also by speciality, I am specialises in other discipline(s), not Aircraft Engineering and I am not big headed to pretend to know everything.  

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We should encourage and support our young engineer to excel in the field.
God grant me the serenity
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and wisdom to know the difference.


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20#
發表於 17-6-3 09:54 |只看該作者
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