謝母校培養開放思想 3「華仁仔」砌飛機批TSA

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做功課、考試究竟為了甚麼？奮力讀書的時間應該佔人生多少？香港的「操練式」學習文化，彷彿令不少學生在年少時已要為社會現實疲於奔命，全港性系統評估（TSA）近來更引起全港熱議。剛剛有份完成第一架港產小型飛機的飛機工程師達仁和熊百淳，及票房已衝破千萬的港產片《哪一天我們會飛》編劇陳心遙，各自同時達成「飛行夢」，原來都是來自出名自由自在的九龍華仁書院，還以懶惰的「華仁仔」自居。

平常陌生人一踏入中學，便會有學校職員或校工前來詢問到訪目的，惟這次踏入九龍華仁書院卻未發生這種情況，完全感覺這學府的「自由氣息」。3位受訪者都與「飛」息息相關，摺紙飛機拍照可以說是最貼題。

電影編劇陳心遙認為尖頭飛機很「老套」，堅持要摺比較花時間的「平頭飛機」，還教國泰飛機工程師達仁及同為飛機工程師的小師弟熊百淳一起摺，十分堅持自己一套。

較大學更自由

一個砌出第一部港產飛機，一個拍出本土味濃的港產電影，問起他們兒時究竟怎樣努力讀書、老師如何協助找尋夢想時，他們竟然異口同聲說：「咩都無㗎！華仁感覺比大學更加自由！」

達仁解釋學校初中時都沒甚麼功課，「任你玩，無人監你做任何功課，可以多啲時間踢波。」以為擁有機械工程學位、還考得私人飛機駕照的他一定成績不差？但原來他中二曾經差點不及格，還形容自己中一至中三時「成嚿薯仔咁」，中六課堂出席率只有三成。

對於這樣自由放任的學習環境，達仁帶出另一種見解：「其他學校多數着重職業訓練或學術成就，華仁主張自學自律，發揮空間很大，咩都由自己決定，反而得到一份尊重。」

促政府取消TSA

達仁父親從事空運，他自小接觸飛機，覺得飛機很神奇故愛上，確定目標後就自然開始用心學習，並取得獎學金留學修讀航空工程。

電影《哪一天我們會飛》中，學生都被催促要填一份「夢想規劃書」，寫得不夠「現實」老師會責罵。坦言自己成績一直平平的陳心遙說，學校絕對不會要求學生寫「夢想規劃書」，「唔會叫你諗，但個個到時到候會自己諗，咁先神奇！」

身兼填詞人的他，小時候已研究填詞，最想多謝老師的事竟然是教會他打「天九」。「成績衡量唔到學校作育英才的能力，溫習唔會令孩子有想像，書本唔會令孩子飛翔。」關注TSA風波，陳心遙亦促請政府盡快取消TSA，「TSA成績又唔發布好奇怪 ，令到老師學生都好恐懼，形成惡性循環。」

港砌飛機限制多

製造出首架港產機實在很了不起，達仁卻指這種RV-8單引擎螺旋槳小型飛機，全世界原來有九千多隻，在外國早已很流行自己裝嵌，他指在香港做消閒飛機有很多條件限制，在外國一般用約3年，經合資格工程師檢查完便完成；香港卻要花上一倍多時間。

達仁透露這7年時間主要用在寫逾1,800頁、足足4吋厚的文件予民航處及機管局，「因為未曾有人喺香港做過，所以要證明可以成功係好複雜，認證最難，要好大地方砌飛機！」

香港彷彿不是適合人「發夢」地方，陳心遙認為飛代表自由，希望港人能繼續在自由環境下成長。「以前機場仲喺啟德時，飛機喺九龍城上空好近距離飛過， 只有香港做到，係奇迹！」

啟德製造奇迹

《哪一天》訴說「 過去、現在、未來」，令觀眾聯想現在香港的處境，惟陳坦言此劇本 5年前寫好，只因各種條件下先拍攝了《狂舞派》。「幾年前香港環境未這麼差， 拍攝進行到後來環境愈來愈差，令大家都懷念從前，等咗咁耐都值得，巧合反映香港人依加嘅心情。」

訪問來到尾聲，九華副校長經過，看到舊生們便露出笑言：「又做訪問呀？你自己永遠都飛唔起！」達仁迅速回應說：「係呀，所以咪要整隻飛機囉！」從他們的對話感受到他們說：「老師無阻礙學生任何嘢，由學生去搵夢想已好好！」

「華仁仔」一呼百應

其實心遙與達仁在訪問這天才第一次見面。心遙早於寫劇本時，想找一位飛機工程師詢問有關飛機的知識，於是透過「華仁仔」這身份在網上認識達仁。「有人話點解好似周街都係華仁仔？因為大家都好自豪作為華仁仔，唔係咩名校情義結，亦唔係咩巴閉，而係喺呢度學到嘅嘢好珍貴，好有獨特之處！」心遙解釋不論有沒有參加舊生會，只要一聲「華仁仔」，大家便義不容辭互相幫忙，「好似我套戲咁，啲師弟會主動包場睇，撐師兄！」